Para quienes inician en el mundo de las ruedas una de las dificultades que tienen constantemente es el aprender terminologías que se aplican para mencionar a diferentes partes de nuestro coche y su funcionamiento respectivo.
Bueno, lo mismo sucede al hablar de los combustibles que se comercializan en el mercado automotriz, por ello hemos creído conveniente realizar una pequeña introducción de cómo diferenciar el octanaje de la gasolina.
Quienes usan vehículos a gasolina tienen varias opciones al administrar el combustible a su coche, estas alternativas varían de acuerdo al número de octanaje de la gasolina; sin embargo, en el Perú existen octanajes entre 85, 90, 97, pero ¿qué significan esos números de octanaje?
Octanaje es una medida de la capacidad antidetonante de las gasolinas para evitar las explosiones en el interior de los cilindros. Cuando se quema la gasolina en el cilindro del motor, la explosión debe ser tal que empuje al pistón de forma suave. Si la combustión es demasiado rápida se produce una detonación que hace que el pistón reciba un golpe brusco y se reduzca la eficiencia del motor. Las gasolinas que tienen mayor número de octano producen una combustión más suave y efectiva.
En resumen, la calidad antidetonante de una gasolina se mide usando una escala de número de octano. En esta escala se da a los hidrocarburos iso-octano (poco detonante) un índice de octano de 100; y al n-heptano (muy detonante), un índice de octano de cero.
Por ejemplo, si una gasolina presenta propiedades antidetonantes similares a una mezcla de:
97% de iso-octano y
3% de n-heptano,
se dice que tiene un número de octano de 97
Por lo tanto, si es posible usemos gasolinas con alto octanaje, aunque cuesten más, en otro artículo veremos el porqué.
