En el Perú, se exige bastante que los camiones tengan frenos ABS y estabilidad, sobre todo en los buses.
Hoy en día, los sistemas de seguridad de los camiones han desarrollado enormemente y se ha dado más énfasis que en los autos, por el tema de la carga. Si bien es cierto, la seguridad en un vehículo ligero es muy importante; en un camión es un punto que hay que tener en cuenta desde que se adquiere el vehículo pesado.
Para el docente de IDAT Alfonso Huanacuni, “los buses de transporte interprovincial están obligados a llevar airbags y sistemas ABS para llevar a sus pasajeros más seguros”. Él agregó además lo siguiente:
“Normalmente los mantenimientos a los frenos son preventivos, pero ahora los camiones vienen con frenos ABS. Por ejemplo, Volvo está introduciendo en sus camiones frenos de disco ya no de zapata porque los de disco son de mayor eficiencia y por ende el mantenimiento es más sencillo”.
Cabe destacar que está demostrado que los neumáticos en largas rutas tienden a calentarse, especialmente en verano, y eso hace que el caucho sea más blando y el degaste sea más pronunciado. Al respecto, lo que debe hacerse es inflar con nitrógeno una cierta cantidad y el resto de aire, aprovechando la propiedad del nitrógeno que es frío, por ende, mantiene el neumático frío y no se dilata demasiado.
