Este diferencial autoblocante suele utilizarse como diferencial central en vehículos con tracción a las 4 ruedas

Las bombas de engrase en su funcionamiento suministran una cantidad de aceite con una presión que depende directamente del número de revoluciones del motor.

El sistema star/stop se activa cada vez que se arranca el motor, y se adapta a cada situación según sea necesario.

El motor es corazón del vehículo, por lo que su cuidado y mantenimiento son esenciales para prolongar la vida útil del auto. 

Todos estamos conscientes de que no siempre se puede tener el vehículo a la vista y en un lugar seguro, es por esto que la seguridad para autos es bastante importante.

Si tu automóvil tiene suspensión neumática, conocerás perfectamente las ventajas que aportan este tipo de sistemas en cuanto a confort de marcha, capacidad de absorción y la variedad de ajustes que ofrecen (aunque no todas las marcas ofrecen esto último) con respecto a la suspensión tradicional, compuesta por un muelle y un amortiguador. Sin embargo, si tu coche dispone de este tipo de sistemas, también sabrás que son menos fiables que los convencionales, ya que son más complejos y cuentan con un mayor número de componentes que pueden fallar. 

¿Estás poniendo en riesgo tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía por adquirir la opción más asequible de cuantas hay disponibles? ¿Menor precio significa menor duración? 

Si la conducción de un vehículo híbrido ofrece la misma facilidad que la de un vehículo térmico clásico equipado con una caja automática, es en todo caso fundamental conocer ciertos trucos con el fin de disfrutar plenamente de la presencia de los dos motores. Para convertirse en un campeón del consumo, inútil circular como un caracol. Conviene adaptar la conducción al estado de la carga de la batería. 

El motor de arranque se encarga de suministrarle al automóvil la energía necesaria para facilitar su puesta en marcha, por tanto, si el motor de arranque es defectuoso o se encuentra averiado, lo más probable es que ni siquiera consigamos arrancar el vehículo. 

Actualmente, los automóviles pueden equipar dos tipos de freno: el freno de tambor y el de disco. El primero es el más veterano, pero sigue siendo utilizado para reducir costes. De hecho, en los coches nuevos solo lo podrás encontrar en el segmento de los utilitarios y los urbanos, mientras que el segundo podrás hallarlo de serie a partir del segmento de los compactos.