Un estudio de Bloomberg señala que la combustión tradicional tiene dos décadas más de liderazgo.
Bloomberg, a través de un estudio de su filial BloombergNef -New Energy Finance-, cree que 42,4 millones de los 92 millones de vehículos que se venderán en 2038 serán completamente eléctricos, mientras que 41,8 millones serán térmicos. Los híbridos enchufables supondrán 7,5 millones.
Y, para 2040, se prevé que haya unos 500 millones de coches eléctricos en circulación en todo el mundo, casi una tercera parte del global. Parece un número muy alto, si se tiene en cuenta que solo dos años antes no se habrán alcanzado los 50 millones de unidades anuales.
Estas cifras son globales. Aunque está claro que Europa y China representarán el 70% del mercado de los eléctricos.
Las razones para este crecimiento lento son varias. Se necesitan fábricas de baterías, fábricas de coches adaptados, la red de recarga pública y está el factor precio. Sólo hacia 2022 comenzarán a igualarse los precios de los eléctricos y térmicos en los segmentos más altos; habrá que esperar todavía para que esto suceda en segmentos más bajos.
