El Ministerio de Transportes y Comunicaciones revisó con suma cautela las tres opciones que se barajaron respecto a la determinación de los puntos de entrada y de salida del tren bioceánico.
El Corredor Ferroviario Bioceánico Central es un proyecto que integrará a varios países de la región y muchos expertos sostienen que podría tratarse de un nuevo Canal de Panamá. En ese sentido, uno de los países involucrados es el nuestro, el cual determinó cuál sería el punto de entrada y el punto de salida del tren en cuestión.
¿Qué entró a tallar para definir ello? Según el MTC, la rentabilidad, bajo esa premisa se estimó una inversión superior a los 7 millones de dólares por parte del gobierno peruano. El punto de entrada sería por Desaguadero y el de salida por Ilo.
Vale agregar que el recorrido en el Perú constará de 450 kilómetros de construcción, más de 180 puentes por instalar y 40 kilómetros de túneles.
