Habrá cuatro unidades, que serán para Sainz, Loeb, Peterhansel, 11 veces campeón del Rally Dakar, y Cyril Despres, mientras que Romain Dumas contará con el coche de la edición anterior.
El Team Peugeot Total ha presentado el Peugeot 2008 para la edición del Dakar 2016, un modelo prácticamente nuevo, fruto de la evolución del que participó en la pasada prueba. Se trata de un buggy de tracción trasera (4x2), lo que supone la principal diferencia respecto a los otros dos grandes favoritos para ganar la competición: el Mini diésel y el Toyota gasolina, ambos 4x4.
Esto puede suponer una desventaja la primera semana, en la que las pistas son más rápidas. Sin embargo, pueden compensar esa pérdida de tiempo a partir de la segunda semana, donde el terreno roto y las dunas se imponen, y el Mini irá más lento. Además, los 22 km/h más que alcanza el Peugeot respecto al actual Campeón del Rally pueden suponer otra diferencia vital.
Se han mejorado aspectos como la fiabilidad, que será el punto decisivo para determinar si tienen opciones de ganar, o el reparto de pesos. Las ruedas de repuesto pasan a situarse en los lados del coche, para rebajar su centro de gravedad y mejorar su comportamiento dinámico. También el motor ha sufrido modificaciones, para que el diésel V6 biturbo estire diez caballos más que su predecesor, hasta llegar a los 350.
También ha cambiado en el exterior, donde se ha alargado y ensanchado 20 centímetros por cada flanco, quizás por los quebraderos de cabeza que tuvieron los diseñadores e ingenieros del equipo para encajar en una plataforma tan pequeña todos los sistemas básicos necesarios.